15.12.2003 - 12:00
Georgia Port Authority (GPA) i Savannah, USA, har utnyttjat sin option och beställt ytterligare två Super Post Panamax containerkranar av Konecranes VLC. Beställningens värde meddelas inte, men en kran av detta slag kostar mellan USD 5.5-6.5 miljoner. Kranarna skall levereras på våren 2005.
Kranarna ingår i GPA’s investeringsprogram för att öka hamnens containerhanteringskapacitet med en ny kaj, CB8. “Den nya kajen ökar containerhanteringen vid hamnen i Savannah med över 20 %,” säger Doug J. Marchand, Direktör vid Georgia Ports Authority. “När kajen blir färdig kommer den att sträcka sig över 3 km, vilket ytterligare förstorar den redan nu största containerterminalen på kusten mellan Maine och Texas.” Den nya kajen tas i bruk år 2005.
GPA beställde två identiska hamnkranar i September 2001. Dessa två Super-Post Panamax Containerkranar, världens största containerkranar, levererades på våren 2003 och har slagit alla hamnens kapacitetsrekord för containerkranar.
De nya kranarna av Super Post Panamax klass har en lyftkapacitet på 65 ton och kan hantera fartyg av Super Post Panamaxstorlek med 22 containers i bredd. Kranarna använder s.k. twinlift-teknik för största möjliga hanteringskapacitet. Kranarna byggs enligt Konecranes’ nya modulära BoxHunter design. Kranarna har en räckvidd på 61 m och är ämnade för att hantera de största containerfartyg som byggs under den närmaste framtiden.
Containerfartygens storlek har nästan fördubblats på 40 år. Trots att fartygen blivit större kräver de korta hanteringstider vid hamn, vilket också driver utvecklingen mot större och snabbare kranar. De nya kranarna spelar en stor roll för hamnen när fraktbolagen slår fast sina transportlinjer. KCI Konecranes erfarenhet av att bygga högkapacitetskranar ger en överlägsen konkurrensfördel när prestationskraven hela tiden ökar. KCI Konecranes närvaro inom underhållstjänster utgör en väsentlig del av Koncernens produktsortiment.
“GPA har expanderat snabbt sedan början 90-talet. Under denna tidsperiod har KCI Konecranes levererat over 20 Gummihjulsportalkranar (RTG) och 9 containerkranar för kaj montage (STS) till hamnen,” säger Mika Mahlberg, Direktör, Containerkranar, Konecranes VLC. “ Georgia Ports Authority är en av Konecranes VLC’s största kunder inom containerkranar.”
Ytterligare information lämnas av
Konecranes VLC Corporation
Mika Mahlberg, Direktör, Containerkranar, tel. +358-20 427 2630
eller e-post mika.mahlberg@konecranes.com
Det här meddelandet och en bild är tillgänglig under internetadressen www.kcigroup.com på “Latest Press Releases”.
Konecranes VLC Corporation hör till KCI Konecranes- Koncernens Specialkranar-affärsområde och har specialiserat sig på kranar för hamnar, terminaler och skeppsvarv.
KCI Konecranes är en verkstadskoncern som är världsledande på avancerade lyftutrustningar och underhållstjänster. Koncernens verksamhet är organiserad enligt tre affärsområden: Underhållstjänster (47% av Koncernomsättningen) Standardlyftutrustningar (26%) och Specialkranar (27%). KCI Konecranes har verksamhet inom alla delområden inom marknaden för industrikranar och hamnkranar. År 2002 omsatte koncernen 714 miljoner euro med 4400 anställda i 34 länder runt hela världen.
Georgia Ports Authority är ett offentligt företag vars avsikt är att utveckla, underhålla och driva havs-och flodhamnar inom delstaten Georgia. Georgia Hamnförvaltning äger och driver verksamheten vid hamnarna i Savannah och Brunswick och vid terminalerna i flodhamnarna Bainbridge och Columbus. Georgia Ports Authority har ca 750 anställda och sysselsätter indirekt ett avsevärt högre antal personer inom delstaten. Hamnförvaltningen är finansiellt oberoende.